很多時候，期貨市場就跟娛樂圈一樣，各個產品就跟一個個明星似的，總想搞點什么話題炒作吸引目光，不然的話真不知道怎么從蕓蕓眾票中脫穎而出，走上巔峰。

     但是今年8月份到現在，無論是環保限產，還是鋼廠停產等消息炒作，市場似乎是拒絕的……..普鋼的價格基本保持在3800-4200元/噸之間盤整，尤其是10月份，45#無縫鋼管零售似乎進入了漲跌兩難的調整期。

     面對持續半死不活的局面，11月開局，沙鋼發布新一期價格政策，出廠價維持平盤，對于上期補差50元/噸，螺紋出廠價依舊維持在4100元/噸。就目前來看，鋼廠挺價意愿依舊強勁，出廠價仍舊高于當前市場價，后期商家有被動提價的內在動力。

     但是令市場沒有想到的是，昨天甚至午盤之前，期螺還是上行的勢頭，但是到了午后，就開始了“跳水”運動。其中期螺尾盤收盤價跌破3600，收于3563，跌34，熱卷尾盤跳水跌逾2%，收3785!資金方面，黑鏈指數損失10.9億元，市場氛圍再次趨于謹慎。

     從日線級別來看，短期將延續在60日線下方震蕩為主，均線開始粘合，震蕩區間開始縮小，但日線級別MACD仍在0軸下方，我們認為短期期螺將延續震蕩為主。但目前日線已經呈現收斂三角形的態勢，預計行情將在11月底或12月為明年年初的上行開始打基礎。

     受此影響，原本要跟隨上漲的唐山普碳方坯報價下跌了20至3670元/噸。

     消息面上，經過一波限產之后，中鋼協數據顯示，10月中旬末重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1280.15萬噸，旬環比減少62.27萬噸，下降4.64%，10月中旬重點鋼企粗鋼日均產量181.83萬噸，旬環比減少1.76萬噸。鋼企粗鋼日均產量與鋼企庫存雙雙下降，后期供給方面的壓力依舊不大。

     總體來看，受盤中期貨回落以及近期行情震蕩影響，下游以及終端用戶購買意愿不強，市場成交不佳�，F在市場更為關注的是限產的靴子何時落地，具體執行到什么力度。在采暖季限產真正到來之前，45#無縫鋼管零售市場方向仍不明朗。因此明日市場或保持10-50的調整幅度運行。